Antigelo
L'antigelo dovrebbe generalmente essere sostituito ogni due o tre anni. Se l'antigelo è stato utilizzato per non più di due anni e il suo colore non è cambiato, non è necessario sostituirlo.
Fluido del servosterzo
Il liquido del servosterzo è principalmente controllato, ma nel serbatoio è presente un filtro che deve essere sostituito.
Olio per ingranaggi
L'olio per ingranaggi di autocarri pesanti- dovrebbe essere cambiato ogni anno o ogni 100.000 chilometri.
Non può essere salvato
Olio motore
In circostanze normali, la perdita di olio dei camion pesanti- è minima, ma si contamina facilmente, perdendo così la sua funzione protettiva per il motore diesel. Durante il funzionamento del motore diesel del camion, la combustione incompleta del carburante produce una grande quantità di fuliggine e depositi di carbonio e aria penetrano nell'olio motore. Meccanicamente, dopo il funzionamento di prova si accumuleranno ancora più impurità. La semplice aggiunta di olio senza affrontare i problemi di fondo può facilmente portare a incidenti, come la combustione di piastrelle e assi. Pertanto si ricorda ai proprietari dei camion che quando si cambia l'olio motore, i passaggi dell'olio devono essere puliti accuratamente e le impurità meccaniche rimosse.
Filtrazione
Se il filtro dell'olio non viene sostituito tempestivamente, le impurità eccessive lo ostruiranno, causando una scarsa lubrificazione del motore e una grave usura. Inoltre, a causa dell'ostruzione del filtro, quando la differenza di pressione tra l'ingresso e l'uscita del filtro raggiunge un certo valore, la valvola di bypass del filtro dell'olio si aprirà, consentendo all'olio non filtrato di entrare nel sistema di lubrificazione. Ciò accelererà l'usura dei componenti del motore e formerà depositi carboniosi e gommosi nella camera di combustione e nelle valvole, influenzando la combustione della miscela aria-carburante.
Scatola dell'asciugatrice:
La scatola dell'asciugatrice filtra l'umidità dal passaggio dell'aria. Il passaggio dell'aria rimane asciutto in estate, ma può congelare in inverno! A meno che non si acquisti una nuova auto entro un anno, la scatola dell'asciugatrice dovrà essere sostituita; è una questione di sicurezza di guida.
Pressione dei pneumatici:
La pressione dei pneumatici generalmente diminuisce quando il clima si raffredda, richiedendo un rabbocco-adeguato.
Manutenzione delle ruote:
Concentrarsi sul controllo delle pastiglie dei freni e della sonda del sensore ABS.
Se l'asse del mozzo della ruota è lubrificato con olio per ingranaggi, anche l'olio per ingranaggi del mozzo della ruota deve essere controllato e generalmente cambiato ogni 30.000 - 50.000 chilometri.
Con l’avvicinarsi dell’inverno, le strade diventano sempre più bagnate e ghiacciate. Kayou necessita di un'ispezione completa dei suoi sistemi di sterzo, frenata e sterzata.
Sono inoltre necessarie l'ispezione del telaio, delle sospensioni e degli pneumatici. Gli oli e i fluidi motore che necessitano di sostituzione devono essere sostituiti tempestivamente. Il motore, in particolare, dovrebbe essere ispezionato attentamente. Eventuali problemi riscontrati devono essere riparati e risolti immediatamente.
