Analisi della trasmissione
I trattori Power Shuttle hanno eliminato la tradizionale frizione principale a secco e hanno adottato una frizione multidisco a bagno d'olio più complessa. Prima di acquistare e utilizzare un trattore Power Shuttle, è necessario comprendere e annotare i seguenti punti:
Le frizioni a bagno d'olio generano una grande quantità di calore durante il funzionamento. Se la dissipazione del calore è scarsa, ciò potrebbe causare danni ai componenti e ridurne la durata. Inoltre, il funzionamento stabile di una frizione a bagno d'olio si basa su componenti elettronici come l'unità di controllo elettronico (ECU) e i sensori, il che aumenta il rischio di guasti meccanici e la difficoltà di riparazione.
Un confronto visivo tra la frizione a secco e la frizione a bagno d'olio è mostrato nelle Figure 1 e 2. Il processo di produzione dei componenti chiave del telaio per i trattori Power Shuttle è più complesso. Per soddisfare i requisiti di funzionamento e lubrificazione della frizione a bagno d'olio, i relativi componenti dell'ingranaggio dell'albero e le sedi dei cuscinetti della trasmissione nel telaio del trattore Power Shuttle sono progettati con passaggi dell'olio incrociati (fori profondi). Questi passaggi dell'olio sono sigillati mediante anelli di tenuta. L'albero della frizione a bagno d'olio viene spesso prodotto utilizzando un processo di saldatura. Se il produttore non dispone di capacità di produzione e controllo di qualità sufficienti, potrebbero verificarsi problemi come fori di passaggio dell'olio disallineati, guasti alla saldatura dell'albero della frizione e taglio dell'anello di tenuta, portando a gravi guasti al telaio.
I trattori Power Shuttle ottengono l'innesto e il disinnesto della frizione a bagno d'olio attraverso una complessa tecnologia di controllo elettroidraulico. Se l'adattamento del programma non è corretto, durante l'avvio può verificarsi una notevole sensazione di strappi che influisce sul comfort di guida e sulla stabilità e può anche causare guasti al telaio e all'attrezzo. Sebbene il funzionamento del power shuttle sia più semplice in condizioni di lavoro che coinvolgono piccoli campi e svolte frequenti, il vantaggio di praticità di un trattore power shuttle rispetto a un trattore con shuttle meccanico non è particolarmente significativo in condizioni di lavoro che non richiedono svolte frequenti.
