Semirimorchio a pianale portacontainer
Informazioni di base sul prodotto
Costruiamo l'intero telaio e le travi laterali principali in robusto acciaio al manganese ad alta resistenza Q355 e T700-. Ogni sezione è completamente saldata in un unico pezzo, quindi il rimorchio resiste perfettamente a torsioni costanti e colpi pesanti - ideale per anni di lavoro di trasporto pesante.
Offriamo configurazioni a 3-assi di serie (proprio come l'unità nella foto) e possiamo anche personalizzare rimorchi con 4, 5, 6, 7 o 8 assi per soddisfare le regole di peso locali. Ciascun asse trasporta in sicurezza da 11,5 a 13 tonnellate di carico.
La nostra piattaforma piatta standard è lunga 12,5–13 metri e larga 2,5–3 metri, a 1,2–1,5 metri da terra. Se hai bisogno di spostare facilmente attrezzature da costruzione alte, forniamo anche varianti a pianale ribassato-con altezza del ponte ridotta a soli 0,9 metri.
Questo rimorchio movimenta senza problemi tutti i tipi di merci pesanti e di lunghezza superiore-: container standard da 20 piedi, 40 piedi e 45 piedi, escavatori, rulli compressori, pale caricatrici, travi in acciaio, tubi e parti di edifici prefabbricati di grandi dimensioni.

Vantaggi tecnologici
Le travi longitudinali principali adottano un design a trave intera-attraverso-. Dopo lo stampaggio, la saldatura completa e il trattamento termico integrale, la struttura della trave offre un'eccellente resistenza alla flessione e prestazioni stabili, anche in presenza di carichi pesanti e sollecitazioni stradali complesse. Le travi trasversali densamente disposte, le travi laterali rinforzate e le piastre della flangia inferiore mantengono l'intera piattaforma piatta e rigida, evitando efficacemente la deformazione strutturale dopo un uso intenso a lungo-termine-ad alta intensità. Il rimorchio viene fornito con sospensioni a balestra-per impieghi gravosi di serie, con sospensioni pneumatiche disponibili come upgrade. Ammortizza notevolmente gli urti della strada, protegge sia il carico che i pneumatici e si comporta eccezionalmente bene sulle strade accidentate e non asfaltate in tutta l'Africa.
Per l'attrezzatura da corsa, forniamo assali di marchi internazionali di fiducia come Fuwa e BPW. Questi assali per carichi pesanti-sono caratterizzati da un'elevata capacità di carico e da una semplice manutenzione giornaliera, perfetti per il trasporto transfrontaliero su lunghe-distanza-. Il rimorchio è dotato di pneumatici per carichi pesanti 12.00R20 o 11.00R20-, altamente resistenti all'usura e alle forature per le condizioni stradali difficili. È installata una staffa centrale per la ruota di scorta per una sostituzione di emergenza rapida e comoda su strada.
L'impianto frenante adotta un'affidabile configurazione di freni ad aria compressa a doppia-linea, abbinata di serie al sistema antibloccaggio ABS-. Come aggiornamento opzionale è disponibile un sistema frenante elettronico EBS, che garantisce una frenata stabile e sicura su superfici bagnate e scivolose e lunghi tratti in discesa. Gli accessori di sicurezza completi, comprese le protezioni laterali, le strisce riflettenti rosse-gialle ad alta visibilità e i catarifrangenti posteriori, sono pienamente conformi agli standard di sicurezza stradale in Cina e nella maggior parte dei paesi africani.
Costruito con un pianale piatto e aperto senza sponde laterali, il rimorchio consente un carico e scarico flessibile multi-direzionale tramite carrello elevatore o gru. I raccordi standard per la chiusura dei container sono pre-installati sulla piattaforma per fissare saldamente i container da 20 piedi, 40 piedi e 45 piedi. I piedini di atterraggio manuali o idraulici a doppia velocità forniscono un solido supporto quando parcheggiato, facilitando il distacco del rimorchio dal trattore e semplificando tutte le operazioni di carico e scarico.
Per soddisfare le diverse esigenze di trasporto, offriamo una gamma completa di accessori opzionali, tra cui pali, telai per teloni, tende laterali, scale di accesso, cassette degli attrezzi e serbatoi d'aria maggiorati. Applichiamo anche l'ottimizzazione professionale della leggerezza. Adottando acciaio ad alta resistenza-e un design strutturale raffinato, riduciamo il peso complessivo del rimorchio mantenendo la piena resistenza strutturale, aiutando i clienti ad aumentare il carico utile effettivo e a migliorare l'efficienza del trasporto.
Immagini dettagliate del trailer



| Categoria | Articolo | Specificazione standard | Aggiornamento facoltativo |
|---|---|---|---|
| Dimensione complessiva | L×W×H | 12.500×2.500×1.550 mm (40 piedi) | 13000/13750mm di lunghezza, 2550/3000mm di larghezza |
| Peso | Tara | 7100kg | Versione leggera: 6800 kg |
| Carico utile massimo | 40-45 Ton | Versione assale 16T fino a 60 Ton | |
| PTT | Inferiore o uguale a 49 Ton | Custom secondo la legge stradale locale | |
| Telaio del telaio | Materiale della trave principale | Acciaio al manganese ad alta resistenza Q355/T700, trave a I- da 500 mm | Trave per carichi pesanti T700 ispessita |
| Spessore della trave | Flangia superiore 14 mm, anima 8 mm, flangia inferiore 16 mm | Flangia fino a 18mm | |
| Piastra del ponte | Piastra in acciaio a quadretti antiscivolo da 3 mm- | Piastra da 4mm/pavimento in legno | |
| Attrezzatura da corsa | Asse | Assali per carichi pesanti 3 pezzi 13T FUWA | Assali BPW/YORK 16T |
| Sospensione | Sospensione a balestra pesante tipo Germania (10 foglie) | Sospensioni pneumatiche | |
| Pneumatico | Pneumatico radiale 12 pezzi 12.00R22.5 + 1 di ricambio | Pneumatico da miniera 315/80R22.5 / 11.00R20 | |
| Bordo | Cerchio in acciaio 9.00-22.5 | Cerchio in lega di alluminio | |
| Traino e supporto | Re Pin | JOST 2" imbullonato- | Perno king da 3,5" per carichi pesanti |
| Carrello di atterraggio | Gambe manuali a doppia velocità 28T | Gambe di atterraggio idrauliche | |
| Sistema frenante | Tipo di freno | Freno ad aria compressa a doppia linea, valvola relè WABCO | Freno elettronico ABS/EBS |
| Serbatoio dell'aria | Serbatoio dell'aria 2×45 litri | Serbatoio di grande capacità da 60 litri | |
| Elettrico | Lampada full LED 24V + catarifrangenti laterali | Lampada certificata ADR per esportazione | |
| Fissaggio del carico | Blocco a rotazione | 12 set di serrature retrattili standard ISO | 4/8 serrature, anelli di ancoraggio laterali |
| Accessori standard | Raccordi | Cassetta degli attrezzi, portaruota di scorta, protezione laterale, nastro riflettente | Scaletta, telaio del telone, picchetti, parafango |
| Pittura | Rivestimento | Sabbiatura + primer epossidico + finitura poliuretanica | Colore RAL personalizzato (blu come immagine) |
Yalong è un produttore cinese specializzato nella produzione di rimorchi per cemento da 50 tonnellate. Offriamo il produttore di rimorchi per cemento in vendita. I prodotti Yalong hanno ottenuto un forte successo in regioni come il Sud-Est asiatico, il Medio Oriente, l'Africa e il Sud America, inclusi paesi come Filippine, Tanzania e Nigeria.
domande frequenti
1.Chi siamo?
La sede di YALONG si trova a Shandong, in Cina. Dal 2018 vendiamo in Africa (30,00%), Asia meridionale (20,00%), Sud-est asiatico (20,00%), Medio Oriente (20,00%) e mercato interno (10,00%). Ci sono circa 11-50 persone nel nostro ufficio.
2.perché dovresti acquistare da noi e non da altri fornitori?
Aderiamo alla filosofia aziendale "la qualità prima, il cliente prima" e abbiamo conquistato la fiducia e il sostegno di clienti nazionali ed esteri con un'eccellente qualità del prodotto, una buona attitudine al servizio e prezzi di vendita ragionevoli. I principali paesi e regioni di esportazione sono: Africa, Sud-Est asiatico, Asia centrale, Sud America e altri luoghi. Abbiamo un team di progettazione e sviluppo professionale in grado di progettare e sviluppare un'auto più adatta a te in base alle tue esigenze; ricca esperienza di esportazione, familiarità con le procedure di esportazione e le certificazioni richieste di vari paesi e può consegnarti la tua auto più velocemente; Con attrezzature di produzione di prima classe-, una forte forza tecnica e metodi di test avanzati, possiamo fornirti veicoli più stabili e affidabili.
3.Come possiamo garantire la qualità?
Sempre un campione di pre-produzione prima della produzione di massa;
Ispezione sempre finale prima della spedizione;
4.Come si trova il vostro team tecnico dell'assistenza post-vendita?
Non solo siamo una società commerciale, ma disponiamo di un team di ingegneri e personale di manutenzione professionale che lavora nel campo delle macchine edili da quasi 20 anni. Possiamo fornirti supporto online in modo tempestivo o inviarlo alla rete China Manufacturing per ricevere supporto quando necessario.
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