Semirimorchio a pianale portacontainer-, rimorchio-a più assi

Telaio principale: realizzato in acciaio ad alta resistenza Q355/T700- tramite saldatura integrata; presenta un design leggero che garantisce l'integrità strutturale e offre un'eccellente rigidità torsionale e flessionale, rendendolo adatto al trasporto pesante a lungo termine--.
Pianale a pianale: presenta una superficie di carico piana con punti di montaggio pre-installati per le chiusure a rotazione del container; compatibile con container standard da 20 piedi, 40 piedi e 45 piedi e in grado di trasportare direttamente carichi di grandi dimensioni come macchine edili e materiali in fogli di grandi dimensioni.
Sistema di sospensione: viene fornito di serie con una sospensione meccanica a tre assi (sospensioni pneumatiche opzionali) per assorbire gli urti della strada, migliorare la stabilità di guida e ridurre al minimo il rischio di danni al carico causati da vibrazioni o sobbalzi.
Assali e pneumatici: configurazione a tre-assi (6 pneumatici in totale) con opzioni per pneumatici tubeless o pesanti-per adattarsi alle varie condizioni stradali; utilizza marchi di assali rinomati con una capacità di carico-che va da 40 a 60 tonnellate.
Sistema di supporto: Dotato di piedi di atterraggio idraulici o meccanici nella parte anteriore del telaio, consente un parcheggio stabile e indipendente quando staccato dal trattore e facilita le operazioni di carico e scarico.

Progettazione funzionale e di sicurezza

Fissaggio del container: i meccanismi di bloccaggio a rotazione- ai quattro angoli e al centro della piattaforma consentono un bloccaggio rapido, impedendo lo spostamento o il ribaltamento del container durante il trasporto e garantendo la sicurezza di guida.
Catarifrangenti e caratteristiche di sicurezza: strisce riflettenti rosse-e-bianche rivestono i bordi del telaio, mentre la parte posteriore è dotata di una protezione e di segnaletica di avvertimento, in conformità con le norme di sicurezza stradale nazionali e internazionali.
Cassetta degli attrezzi e accessori: le funzionalità opzionali includono una cassetta degli attrezzi montata lateralmente-, un portaruota di scorta (ruota di scorta visibile nell'immagine) e una scala di sicurezza, che facilita la conservazione degli attrezzi e la manutenzione ordinaria.
Struttura di collegamento: l'interfaccia della ralla-a ruota è progettata per adattarsi ai principali trattori stradali, mentre la parte posteriore presenta una struttura retrattile o pieghevole per semplificare la retromarcia e l'attracco, migliorando la comodità operativa.

Scenari applicativi

Logistica portuale: funge da veicolo di trasferimento dei container tra i terminal e i piazzali di stoccaggio, gestendo in modo efficiente il carico, lo scarico e il trasporto a corto raggio- dei container.
Trasporto transfrontaliero-: adatto per il trasporto di bagagli a lungo- raggio; appositamente progettati per gestire le difficili condizioni stradali e i requisiti di carico-pesante dei mercati esteri come Africa e Sud-Est asiatico.
Trasporto di merci di grandi dimensioni: in grado di trasportare attrezzature tecniche extra-larghe o extra-lunghe-come escavatori, caricatori e trasformatori-come alternativa ai semirimorchi-a pianale ribassato-.
Logistica e distribuzione: utilizzati per il trasporto sfuso di prodotti finiti nei settori dell'e-commerce e della produzione, offrendo una maggiore flessibilità operativa rispetto ai semirimorchi-cassonati-.

1. Come possiamo garantire la qualità?

Sempre un campione di pre-produzione prima della produzione di massa;

Ispezione sempre finale prima della spedizione;

2. È possibile personalizzare le dimensioni e le specifiche?

SÌ. Offriamo la personalizzazione completa, inclusa la lunghezza del rimorchio, l'altezza del pianale, la larghezza, la marca dell'asse (FUWA/BPW), il tipo di rampa (meccanica o idraulica), il tipo di pneumatici e il sistema di sospensione. Progettiamo anche secondo le normative stradali locali in Africa, Sud-Est asiatico e Medio Oriente.

3.Come spedite il rimorchio a livello internazionale ed è necessario il montaggio?

Forniamo opzioni assemblate o CKD (Completely Knocked Down). La spedizione viene effettuata tramite carico alla rinfusa, nave Ro-Ro o trasporto containerizzato. I rimorchi CKD sono dotati di guide e video di montaggio dettagliati e il supporto tecnico è disponibile da remoto.

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