Autocarro con cassone ribaltabile minerario 6x4 Howo
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Autocarro con cassone ribaltabile minerario 6x4 Howo

Marchio: Howo Potenza massima: 371 CV Tipo di carburante: diesel Dimensioni del veicolo:8653*2550*3450 mm Modello di trasmissione: manuale Peso del veicolo: 12.460 kg Massa di trazione totale: 12.440 kg
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introduzione al prodotto
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Autocarro con cassone ribaltabile 6x4 Howo (dedicato alla cava di pietra e alla cava di sabbia)

 

L'autocarro con cassone ribaltabile 6x4 Howo è un pratico autocarro con cassone ribaltabile-per carichi pesanti, realizzato su misura per operazioni a corto-raggio in cave di pietra, cave di sabbia e altre strutture simili. Non persegue caratteristiche fantasiose, ma si concentra sulla risoluzione delle preoccupazioni più importanti per i proprietari: la capacità di carico del camion, la sua capacità di trasportare rapidamente carichi pesanti, i costi di riparazione e i tempi di fermo.

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Specificamente progettato per gli ambienti difficili delle cave di pietra e dei siti di sabbia

Le superfici delle cave di pietra sono piene di ghiaia e sabbia, con strade sconnesse e piene di buche. Il telaio dei normali camion stradali si deforma rapidamente. L'autocarro con cassone ribaltabile Howo 6x4 utilizza travi più spesse, traverse rinforzate e un assale posteriore per carichi pesanti da 16-tonnellate. L'intero veicolo, dal telaio all'alloggiamento dell'assale, è progettato per resistere alle attività minerarie. Può funzionare ininterrottamente per due o tre anni trasportando 30-45 tonnellate di ghiaia e sabbia lavorata con problemi minimi al telaio. Molti proprietari in precedenza utilizzavano autocarri stradali leggeri che richiedevano riparazioni importanti ogni sei mesi; ora, con il dumper 6x4 Howo, devono solo cambiare olio e pneumatici durante tutto l'anno.

Elevata capacità di trasporto, scarico rapido e consumo di carburante accettabile.

Dotato di un motore Weichai 340-440 CV National III/National V, abbinato a un cambio Fast alto-basso, scala senza sforzo pendii di sabbia e ghiaia fino al 20% di pendenza, anche a pieno carico. Quando ritorna vuoto, funziona in un intervallo di giri/min economico ad alta-marcia. Con oltre 20 viaggi al giorno, il consumo di carburante è inferiore di 3-5 litri per 100 chilometri rispetto a un camion autostradale della stessa potenza. Il cassone da carico minerario a forma di U- (di solito 18-24 metri cubi) è dotato di una piastra inferiore spessa 8 mm e piastre laterali spesse 6 mm, tutte realizzate in acciaio ad alta resistenza e resistente all'usura, garantendo uno scarico pulito senza attaccamenti. Può scaricare rapidamente sabbia gialla, ghiaia e macerie, risparmiando 1-2 minuti per viaggio rispetto ad altri, facilitando il lavoro di uno o due viaggi in più al giorno.

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Preoccupato di acquistare un camion economico e di scarsa qualità?

L'autocarro con cassone ribaltabile 6x4 Howo è utilizzato nel settore nazionale del trasporto della pietra da oltre un decennio. Le parti sono prontamente disponibili a livello nazionale e i meccanici possono ripararle, quindi non è necessario preoccuparsi di trovare un'officina per le riparazioni.

Preoccupato per le difficoltà che iniziano negli inverni freddi o si interrompono nelle estati calde?

I motori Weichai possono avviarsi con un solo pulsante a -35 gradi e funzionare normalmente a 50 gradi e vengono utilizzati nelle cave della Cina nordoccidentale, Xinjiang e Hainan.

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Preoccupato che i sassi danneggino il tuo camion?

Il cassone di carico è rialzato e ispessito nella parte anteriore e posteriore, mentre il tetto della cabina e la parte anteriore sono dotati di rete protettiva standard. Le pietre volanti non romperanno luci o finestre, risparmiandoti molti problemi con le successive riparazioni del vetro.

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Preoccupato per gli alti costi di manutenzione?

Il motore, la trasmissione e gli assali sono tutti gruppi maturi. I prezzi dei ricambi sono trasparenti e più economici di oltre il 60% rispetto a quelli di marchi importati comparabili, e anche i costi della manodopera sono inferiori.

Specifiche tecniche (configurazione tipica

 

ificazione

Dettagli

Specifica

Dettagli

Modello

ZZ3257N3847C2

Configurazione dell'azionamento

6X4

Interasse

4125+1350mm

Produttore di motori

Sinotruk

Modello di trasmissione

HW19712 di Sinotruk

Rapporto asse posteriore

5.45

Lunghezza totale

8.645m

Larghezza complessiva

2.55m

Altezza totale

3.45m

Larghezza carreggiata anteriore

2022 mm

Larghezza carreggiata posteriore

1830/1830 mm

Peso a vuoto

12.46T

Capacità di carico nominale

12.41T

Peso lordo del veicolo

25T

Classificazione dei camion

Impieghi-pesanti

Angolo di approccio

19 gradi

Modello del motore

WD615.47 di Sinotruk

Marca del motore

Sinotruk

Conteggio dei cilindri

6

Tipo di carburante

Diesel

Spostamento

9.726L

Conformità sulle emissioni

Euro III

Potenza massima

371 CV

Potenza di picco

273 kW

Coppia massima

1560N·m

Gamma di coppia

1200-1500 giri/min

Velocità nominale

2000 giri/min

Configurazione del motore

6-cilindri in linea, raffreddato ad acqua, 4 tempi

Lunghezza del cassone di carico

5.6m

Larghezza del cassone di carico

2.3m

Altezza del cassone di carico

1.5m

Tipo di carico

Scarico

Marchio del cambio

Sinotruk

Conteggio delle marce avanti

10

Conteggio delle retromarce

2

Specifiche degli pneumatici

12.00R20

Pneumatici totali

10

Tipo di asse posteriore

Ponte Sinotruk AC16

Capacità dell'asse posteriore

16000 kg

   

 

Trasporti a corto-raggio dalle cave di pietra agli impianti di miscelazione
Trasporto di sabbia lavorata, ghiaia e sabbia gialla all'interno e intorno alle cave
Trasporto macerie da piccole cave
Fuga dalle fosse di cantiere per scavo e rimozione rifiuti

Molti proprietari di cave di pietra hanno calcolato i costi complessivi: il costo di acquisto di un autocarro con cassone ribaltabile Howo 6x4 è più della metà di quello dei camion da miniera importati, e anche il costo delle parti e della manutenzione è inferiore. Il profitto extra guadagnato in un anno può facilmente acquistare un nuovo camion.

 

 

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Imballaggio e spedizione

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Feedback dei clienti

 

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Domande frequenti

 

1.Chi siamo?

La sede di YALONG si trova a Shandong, in Cina. Dal 2018 vendiamo in Africa (30,00%), Asia meridionale (20,00%), Sud-est asiatico (20,00%), Medio Oriente (20,00%) e mercato interno (10,00%). Ci sono circa 11-50 persone nel nostro ufficio.

2.perché dovresti acquistare da noi e non da altri fornitori?

Aderiamo alla filosofia aziendale "la qualità prima, il cliente prima" e abbiamo conquistato la fiducia e il sostegno di clienti nazionali ed esteri con un'eccellente qualità del prodotto, una buona attitudine al servizio e prezzi di vendita ragionevoli. I principali paesi e regioni di esportazione sono: Africa, Sud-Est asiatico, Asia centrale, Sud America e altri luoghi. Abbiamo un team di progettazione e sviluppo professionale in grado di progettare e sviluppare un'auto più adatta a te in base alle tue esigenze; ricca esperienza di esportazione, familiarità con le procedure di esportazione e le certificazioni richieste di vari paesi e può consegnarti la tua auto più velocemente; Con attrezzature di produzione di prima classe-, una forte forza tecnica e metodi di test avanzati, possiamo fornirti veicoli più stabili e affidabili.

 

3.Come possiamo garantire la qualità?

Sempre un campione di pre-produzione prima della produzione di massa;

Sempre ispezione finale prima della spedizione;

 

4.Perché dovresti acquistare da noi e non da altri fornitori?

YALONG è un'azienda specializzata nell'esportazione di veicoli commerciali usati, che fornisce servizi unici-come approvvigionamento, preparazione, ispezione, dichiarazione doganale, trasporto e sdoganamento a destinazione per le dogane straniere.

 

5.Come si trova il vostro team tecnico dell'assistenza post-vendita?

Non solo siamo una società commerciale, ma disponiamo di un team di ingegneri e personale di manutenzione professionale che lavora nel campo delle macchine edili da quasi 20 anni. Possiamo fornirti supporto online in modo tempestivo o inviarlo alla rete China Manufacturing per ricevere supporto quando necessario.

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