Sinotruk HOWO 6×4 Heavy Duty Dump Truck – 336HP Euro 3
White HOWO 6x4 Dumptruck 336HP Cab Steering Wheel Interior
White HOWO 6x4 Dumptruck 336HP Dump Bed Lifted Rear Side View
White HOWO 6x4 Dumptruck 336HP Engine Side View
White HOWO 6x4 Dumptruck 336HP Hydraulic Lifting Cylinder
White HOWO 6x4 Dumptruck 336HP Rear Axle Undercarriage
White HOWO 6x4 Dumptruck 336HP Rear Tire & Suspension Detail
Autocarro con cassone ribaltabile per carichi pesanti SinotrukHOHO 6×4 – 336HP Euro 3
Applicazioni tipiche:
Trasporto di materiale minerario e di cava
Progetti di costruzione stradale e movimento terra
Edilizia urbana e rimozione dei rifiuti
Trasporto di merci sfuse a breve-distanza
Operatori di flotte che perseguono un costo totale di proprietà basso
Supportiamo colori della carrozzeria personalizzati e configurazioni opzionali per soddisfare le vostre esigenze lavorative locali.
Se stai cercando un camion da lavoro robusto e a bassa-manutenzione per il settore edile o minerario, questo autocarro con cassone ribaltabile Sinotruk Howo 6×4 è una scelta affidabile. Funziona con un motore da 336 CV conforme a Euro 3, abbinato a un collaudato sistema idraulico di sollevamento anteriore-e a un cassone ribaltabile per carichi pesanti-da 19,32 m3, in grado di gestire con facilità carichi di 30-tonnellate. Costruito per strade accidentate e operazioni quotidiane ad alta intensità, bilancia perfettamente potenza, conformità alle emissioni e costi di esercizio.
Panoramica del prodotto
Il cassone ribaltabile Howo 6×4 è uno degli autocarri pesanti più collaudati e apprezzati di Sinotruk, a cui da anni si affidano i proprietari di flotte e gli appaltatori edili in tutta l'Africa, il Sud-est asiatico e il Medio Oriente. Sappiamo che i tempi di inattività in loco costano tempo e denaro, quindi questo modello è costruito con una struttura semplice e durevole e pezzi di ricambio ampiamente disponibili, garantendo riparazioni e manutenzione rapide e convenienti.
Questa versione Euro 3 da 336 CV aggiorna lo standard sulle emissioni pur mantenendo la classica affidabilità del propulsore. Fornisce una coppia elevata per pendii ripidi e trasporti a pieno carico-, funziona con il diesel ampiamente disponibile e si adatta perfettamente sia ai progetti di costruzione urbana che ai siti minerari remoti.
Potenza e prestazioni del telaio
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Sotto la cabina c'è un motore diesel Euro 3 da 336 cavalli, ben-noto per la sua lunga durata e il basso tasso di guasto. È abbinato a un cambio HW19710 per un cambio fluido e affidabile in tutte le condizioni di lavoro. L'asse anteriore HF9 e l'asse posteriore per carichi pesanti HC16- sono progettati per carichi pesanti costanti, mentre il sistema di sterzo ZF8118 offre agli operatori un controllo stabile e preciso anche su terreni irregolari.
Il telaio rinforzato e le sospensioni a balestra assorbono efficacemente l'impatto delle strade non asfaltate. Dotato di pneumatici radiali 12.00R20, il camion offre buona aderenza e resistenza all'usura, sia su autostrade asfaltate che su cantieri fangosi.
Il camion è dotato di un cassone di carico da 5600×2300×1500 mm con un volume totale di 19,32 metri cubi. La piastra del pavimento ha uno spessore di 8 mm, mentre le piastre laterali e posteriori hanno uno spessore di 6 mm: abbastanza robuste da resistere all'abrasione causata da ghiaia, pietre e detriti di costruzione.
Adotta un sistema di sollevamento idraulico-montato frontalmente per lo scarico. Rispetto ai design a montaggio centrale-, la struttura di sollevamento anteriore funziona in modo più stabile, sottopone meno stress al telaio e ha una durata utile più lunga anche con frequenti cicli di scarico giornalieri.
Esperienza di taxi e autista
La cabina HW76 con cuccetta singola è progettata per l'uso pratico in-cantiere. Offre un'ampia-visibilità panoramica, comandi disposti in modo logico e una comoda cuccetta per consentire agli autisti di riposarsi tra un turno e l'altro. L'interno è semplice, resistente e facile da pulire, ideale per ambienti polverosi di costruzione e miniere. La struttura rinforzata della cabina offre inoltre una migliore protezione di sicurezza per i conducenti.
Applicazioni tipiche
- Trasporto di materiale minerario e di cava
- Progetti di costruzione stradale e movimento terra
- Edilizia urbana e rimozione dei rifiuti
- Trasporto di merci sfuse a breve-distanza
- Operatori di flotte che perseguono un costo totale di proprietà basso
Supportiamo colori della carrozzeria personalizzati e configurazioni opzionali per soddisfare le vostre esigenze lavorative locali.
Immagini dettagliate
Ampie applicazioni
L'autocarro con cassone ribaltabile Howo è ampiamente utilizzato per:
Progetti minerari
Operazioni di cava
Cantieri
Costruzione di strade
Progetti infrastrutturali
Movimento terra
Trasporto della sabbia
Trasporto ghiaia
Trasporto del carbone
Trasporto aggregato
| Articolo di specifica | Dettagli |
|---|---|
| Modello | ZZ3257N3847A |
| Tipo di unità | 6×4 |
| Potenza del motore | 336 CV |
| Norma sulle emissioni | Euro 3 |
| Cabina | HW76, cuccetta singola |
| Dimensioni complessive (L×L×A) | 8500×2500×3600 millimetri |
| Dimensioni del cassone di scarico (L×L×A) | 5600×2300×1500mm |
| Volume della casella di scarico | 19,32 metri cubi |
| Spessore del contenitore di scarico | Fondo 8 mm, laterale e posteriore 6 mm |
| Capacità di carico nominale | 30 tonnellate |
| Sistema di sollevamento | Sollevatore idraulico-montato frontalmente |
| Trasmissione | HW19710 |
| Assale anteriore | HF9 |
| Asse posteriore | HC16 |
| Sistema di sterzo | ZF8118 |
| Pneumatico | Pneumatici radiali 12.00R20 |
| Colore | Personalizzabile |
Imballaggio e spedizione
Feedback dei clienti
Domande frequenti
D: 1.Chi siamo?
R: La sede di YALONG si trova a Shandong, in Cina. Dal 2018 vendiamo in Africa (30,00%), Asia meridionale (20,00%), Sud-est asiatico (20,00%), Medio Oriente (20,00%) e mercato interno (10,00%). Ci sono circa 11-50 persone nel nostro ufficio.
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