Gli standard di qualità per gli accessori semi-trailer includono principalmente i seguenti aspetti:
Standard di qualità del materiale:
Frame raggio longitudinale: realizzato in acciaio ad alta resistenza con una resistenza alla trazione maggiore o uguale a 510 MPA, il fornitore di materiali deve fornire un elenco di materiali che è conforme alle norme GB/T1591.
Sistema di sospensione Acciaio a molla: rispettare le specifiche tecniche GB/T1222 e i componenti di gomma devono superare il test di resistenza alla trazione GB/T528.
Pannello del corpo: lo spessore del materiale in lega di alluminio non deve essere inferiore a 3 mm e la superficie deve essere trattata con anodizzazione. Lo spessore del film di ossido deve soddisfare lo standard anticorrosivo AA15.
Verifica della forza strutturale:
Simulazione di elementi finiti e test fisici: utilizzando il software ANSYS per simulare 2 milioni di carichi alternati sull'area di zooteca, le piastre di rinforzo devono essere installate nella zona di concentrazione dello stress.
Test di stabilità del veicolo reale: l'angolo critico del ribaltamento laterale a piena condizione di carico è maggiore o uguale a 38 gradi.
Test di carico statico verticale Sedile del perno di trazione: carico a 1,5 volte il carico nominale e mantener per 30 minuti senza deformazione plastica.
Standard di processo di produzione:
Processo di saldatura: implementare la certificazione del sistema di saldatura internazionale ISO3834, utilizzare la tecnologia di formazione a doppia faccia per saldature chiave e controllare l'altezza di saldatura all'interno dell'intervallo di 0-2 mm.
Processo di assemblaggio finale: utilizzare un dispositivo di posizionamento laser per garantire che l'errore di parallelismo dell'asse sia inferiore o uguale a 3 mm/1 0 m e mantieni la pressione di test di tenuta della tubazione dell'aria a 0,8MPA per 5 minuti senza perdita.
Processo di ispezione della qualità:
I progetti chiave includono l'analisi spettrale delle materie prime al momento dell'ingresso, l'ispezione a raggi X di giunti saldati e il test dell'aria.
Fase del test su strada: condurre un test completo delle condizioni stradali di 3000 chilometri, raccogliere dati di sollecitazione dinamica del telaio del veicolo e assicurarsi che il valore di picco della vibrazione anormale non superi l'80% della sollecitazione consentita.
