Semirimorchio ribaltabile a quattro assi

Struttura principale della carrozzeria del veicolo

Corpo integrato a forma di U-
A differenza dei pianali di carico squadrati, il fondo arrotondato elimina gli spigoli vivi, impedendo che materiali come polvere minerale o terreno bagnato si attacchino e garantendo uno scarico pulito. L'intero corpo è realizzato in acciaio al manganese Q355 ad alta resistenza-, con una piastra del pavimento ispessita e resistente all'usura-e pareti laterali doppie-rinforzate per resistere agli impatti pesanti dei minerali.
Saldatura e Sigillatura
È dotato di saldatura continua-continua e di un portellone posteriore bloccato idraulicamente; il portellone si blocca automaticamente e si apre in sincronia con il meccanismo di sollevamento per evitare completamente perdite o sversamenti di materiale. L'esterno è rifinito con un primer epossidico antiruggine multi-strato-e un rivestimento di finitura grigio di grado industriale-, che fornisce resistenza alla corrosione adatta per ambienti ad alta-salinità nei porti costieri.
Configurazione del corpo
Lungo la parte superiore sono presenti punti di ancoraggio integrati-per fissare facilmente il telo; i gradini antiscivolo integrati-sui lati facilitano la manutenzione e la pulizia; una staffa montata posteriormente- può ospitare una ruota di scorta-di dimensioni standard-per impieghi pesanti.

Sistema di viaggio e di carico-portante

Configurazione dell'asse
Dotato di quattro assali per carichi pesanti FUWA da 16-tonnellate di capacità-assi-parti OEM originali con ricambi ampiamente disponibili all'estero, garantendo una facile manutenzione. I mozzi delle ruote presentano un design rinforzato-per impieghi gravosi per resistere a condizioni di sovraccarico a lungo termine.
Sistema di sospensione
Sospensioni meccaniche con molle in acciaio rinforzato a più- foglie (nessuna sospensione pneumatica, poiché i sistemi meccanici offrono tassi di guasto inferiori e migliore manutenibilità nelle regioni con supporto limitato delle sospensioni pneumatiche). Questo sistema fornisce un robusto assorbimento degli urti e capacità di carico-capacità di carico, garantendo la durata su strade minerarie accidentate e piene di buche.
Specifiche degli pneumatici
Standard-dotato di pneumatici tubeless per carichi pesanti 12R22.5-. Questi nuovissimi pneumatici-offrono elevata capacità di carico, resistenza all'usura e alle forature, rispettando le normative internazionali in materia di carico stradale.
Componenti di supporto
Gambe di atterraggio manuale per carichi pesanti-montate frontalmente e a doppio collegamento-, ciascuna in grado di supportare oltre 28 tonnellate, consentendo al rimorchio di reggersi in modo indipendente quando parcheggiato. Presenta un perno JOST standard da 2 pollici, compatibile con la stragrande maggioranza dei trattori stradali in tutto il mondo.